新建220千伏五常-阿南輸變電工程整體拉網(wǎng)投產(chǎn)驗(yàn)收

    4月17日-19日，在黑龍江省電力公司新建220千伏五常-阿南輸變電工程二標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)，哈爾濱電業(yè)局輸電運(yùn)檢工區(qū)運(yùn)檢班30余人，分3天78人次，對(duì)省送變電公司承建的五阿甲乙線二標(biāo)段基礎(chǔ)、鐵塔本體、金具連接、壓接管、導(dǎo)地線及線路通道進(jìn)行整體拉網(wǎng)投產(chǎn)驗(yàn)收，為4月20日進(jìn)行的線路參數(shù)測(cè)試做最后把關(guān)，同時(shí)為該工程5月初正式投產(chǎn)送電做好準(zhǔn)備。

　　220千伏（原）五阿線建成于日偽時(shí)期的1943年，至今已超期“服役”運(yùn)行70年，原電壓等級(jí)154千伏，線路名稱原為松濱線，由吉林省豐滿水電站至哈爾濱一次變電站，是吉林向黑龍江輸電主動(dòng)脈，全線816基鐵塔，1978年8月升壓為220千伏。1976年建立五常一次變，將松濱線破口為松五線和（原）五阿線，并作為五常地區(qū)唯一的220千伏電源點(diǎn)，承擔(dān)著五常地區(qū)全部供電負(fù)荷。（原）五阿線線路導(dǎo)線型號(hào)為ACSR-200，線路傳輸容量小，由于超期服役，造成導(dǎo)線嚴(yán)重老化，多處對(duì)地安全距離不足，極易造成放電事故，線路絕緣子、連接金具等重要部件老化嚴(yán)重，無法保證五常地區(qū)電網(wǎng)供電可靠性。

　　新建220千伏五常-阿南輸變電工程里程碑計(jì)劃是2012年10月30日開工，2013年9月30日竣工投產(chǎn)，實(shí)際開工日期為11月8日，工程動(dòng)態(tài)投資11924萬元。工程包括220千伏阿南變電站間隔擴(kuò)建工程、220千伏五常變電站間隔擴(kuò)建工程、220千伏五阿甲乙線線路工程和相應(yīng)的光纖通信工程。新建220千伏五阿甲乙線線路亙長(zhǎng)75.769千米，全線利用220千伏（原）五阿線路經(jīng)，共有雙回路鐵塔210基，導(dǎo)線型號(hào)為JL/G1A-400/35鋼芯鋁絞線，架空地線一根為GJ-80，另一根為OPGW。該工程旨在解決220千伏（原）五阿線超期服役，導(dǎo)線和部件老化嚴(yán)重，改善220千伏五常變單電源的狀況，提高地區(qū)電網(wǎng)供電可靠性和運(yùn)行靈活性，適應(yīng)未來五常地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

　　據(jù)悉，由牡丹江電力實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司承擔(dān)施工的五阿甲乙線一標(biāo)段已于4月15日通過了運(yùn)行單位的整體驗(yàn)收。由哈爾濱電力工程安裝公司承建的220千伏阿南變電站五阿乙線出口工程和220千伏五常變電站五阿線出口工程也分別于4月17日和4月14日通過了運(yùn)維單位驗(yàn)收。4月22日，黑龍江省電力公司電力質(zhì)量監(jiān)督中心站將對(duì)工程進(jìn)行投運(yùn)前的整體質(zhì)量驗(yàn)收檢查。

　　由于五常地區(qū)負(fù)荷增長(zhǎng)較快，且施工過渡階段承擔(dān)轉(zhuǎn)代任務(wù)的舒五線供電能力不足，工程工期調(diào)整為13個(gè)月。為了在保證工程進(jìn)度的同時(shí)，確保工程高質(zhì)量建設(shè)，黑龍江省電力公司要求各參建單位加強(qiáng)施工全過程管控，保證施工安全和質(zhì)量，施工全過程做到一次成優(yōu)，不發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家電網(wǎng)公司優(yōu)質(zhì)工程和安全質(zhì)量管理流動(dòng)紅旗目標(biāo)。

　　由黑龍江省送變電工程公司承建的220千伏五阿線二標(biāo)段在2月20日（原）五阿線停電后，歷經(jīng)47天的艱苦施工，拆除原五阿線舊線路52千米，鐵塔159基，組立鐵塔140基，張力架線51.9千米，于4月7日完成了二標(biāo)段全部導(dǎo)、地線及光纜展放任務(wù)，與公司的里程碑計(jì)劃相比提前半個(gè)月。

　　2012年冬季，五常及阿城地區(qū)遭遇了30年來前所未有的低溫嚴(yán)寒，晝夜氣溫達(dá)零下27-35℃。為確保基礎(chǔ)施工質(zhì)量，每個(gè)基礎(chǔ)澆制組都配備了鍋爐，給砂、石、水加熱，同時(shí)加大夜間巡查力度，現(xiàn)場(chǎng)檢查養(yǎng)護(hù)溫度，保證了基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。施工期間，由于2012年風(fēng)雪期較長(zhǎng)，施工道路上的積雪厚度達(dá)1.2米，進(jìn)場(chǎng)道路被大雪覆蓋，道路異常泥濘，每基基礎(chǔ)的進(jìn)場(chǎng)道路都需要推雪修路，并且在春節(jié)前基礎(chǔ)施工的3個(gè)月內(nèi)，各種強(qiáng)度降雪達(dá)20余次以上，施工人員為保證施工任務(wù)的順利完成，每在風(fēng)雪過后要連夜推雪修道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，受大雪影響，基礎(chǔ)施工隊(duì)在冬季施工的3個(gè)月內(nèi)，動(dòng)用鏟車、挖掘機(jī)推雪修路900余次，推雪修路達(dá)300千米以上，各類車輛累計(jì)拋錨400余次。為了減少來回行程的時(shí)間，施工人員的午飯都在施工現(xiàn)場(chǎng)吃，干饅頭、冷水和咸菜是這個(gè)工程建設(shè)中常見食物。

發(fā)布時(shí)間:2013-5-2 訪問次數(shù):2281